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ジアイカップ2日目 [レーザーセイリング]

5月20日日曜日
5時から朝の7時まで14時間体を横にしていたことになる。背中が痛い。コンビニまでランニング。サンドイッチとコーヒー。支度して1番で出艇。

第4レース
上集団の下にスペース作ってベストスタートのつもりが、15秒前に突然のラル。全艇動かず大混戦。下より風が入り出し、上集団はまだ動かず。そして2列目となり、ラルの中タックタックで右海面に逃げ出すが、すでに最下位集団。右でブローを求めるが思ったより弱く、左海面からのブローで上マークは真ん中より後ろ。次の上りで盛り返し15位前後のつもりが、最後のフリー下マーク手前で一瞬裏風を受けてアンヒール沈で24位。

第5レース
41艇の大集団のレースではスタートでシングルに入れるかどうかが決まる。右海面も良いが左に振れて下4スタート。ところが直前にさらに左に振れて下艇はアウターボートを交わせないので無理なタック。自分はアウターを十分避けられるのでスターボードと声をかけるもお構いなし。接触を避けてタックせざる負えなくなり、スタートダッシュできず。みるみる3列目。全集団の下を右海面に。やはり左が良く最後まで盛り返せず36位、総合で23位。

頭でレースをしていた。レースで頭使っちゃだめ。セーリングは感覚でレースも正に感で走らなければならないが、頭フル回転で結局冷静な判断ができなかった。やはり執着か。焦りで周りが見えていなかったの敗因。普通起こさないミスの連続だった。また上り角度の練習でマーク練習していこなかったため、レースに必要なマニューバーが固くて使い物にならなかった。それが今回の収穫。次につなげよう。

すぐに艇をキャンピングカーに載せて北港へ。艇をすぐ出艇できるようにして、さらにマークも載せて格納。基本練習から全力で取り組む。

西成診療所に寄って荷物を下し奈良に帰宅。入浴後夕食。その後気絶。

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ジアイカップ初日 [レーザーセイリング]

5月19日土曜日
夜中は車が揺れるほどの風と土砂降り。朝雨は上がる風はまだ強い。例年と同じ進行。スタンダード41艇でラジアル40艇。久しぶりにスタンダードがラジアルを越えた。

レース
1レース目は上1は5、6位で良い出だし。と思ったら、ケース起こして720度で脱落。レベルは高く一挙に順位を落とす。何とか這い上がり、真ん中まで挽回17位。第2レースは良いスタートで船団を抜け出し上3位。次の上りで無理して風を拾いに行き失敗10艇ほどに抜かれるがリコールありで10位。第3はスタート混戦に巻き込まれ失敗。追い付かず真ん中より後ろ24位。

レセプション。残念ながら体力ダウン。デジフォン吹く力無く、缶ビール1缶で5時気絶。夜中にセドナ。リラックスできているつもりで無理なことばかりした。何故。レーザーにそして結果に執着している。関西の時と全然ちがう。あの時はすべてが自然で執着を手放せていた。自然さがない。分かっていてもまだまだ。それが分かっただけ収穫。


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芦屋へ出発 前夜祭 [レーザーセイリング]

5月18日金曜日
早めに起きて朝食。アンちゃんと駐車場に散歩でキャンピングカーを家の前まで。デジフォン2台と荷物を載せて大阪へ。途中セドナ。まだまだ積もるホコリはたくさん。しかし選手権前としてはリラックス出来るようになった。

午前中そこそこ。終わってすぐに北港へ。キャンピングカーを載せて高速で一気に芦屋へ。すでにレーザーを下ろかけている方が数名。自分も下ろして奥にレーザーを運び、キャンピングカーは駐車場奥に移動して前夜祭準備。神谷さん、徳丸さん、都さんは買い出しに、自分はデジフォン。戻られた頃に雨。タープはり、机設置。それから宴会突入。大国さんも参加。G合宿の延長。レーザーやヨット仲間の話で盛り上がる。缶ビール多目の6缶2リッターで全日本の半分で押さえる。9時気絶。
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海上練習か休養 [レーザーセイリング]

5月17日木曜日
朝は寒さで目が覚める。窓を開けっ放し。9時間気絶だった。朝食後すぐ歩いて出勤が、弁当忘れて途中で戻る。久しぶりにバイクで神宮前へ。日差しが眩しい。薄曇り。特急の中でセドナ。

午前中混雑。海上練習か休養であるが、バイク車検に納税証明が必要で遅れると海上練習自体が大きく遅れるのですぐ帰宅。途中で新築橿原市役所で納税証明と船舶免許再交付で住民票を発行してもらい、10階の噂の展望室へ。高い建物がなく、大和三山が綺麗に見える。しかし空気がよどんでいる。pm2.5の影響か。

夕食後はデジフォン。向かいの奥さんと家内の会話が聞こえる。「良い音楽ですね。テレビを止めて聞いてます。CDですか。」「いえ、主人が吹いてます。」少しコッパヅカシイ。窓を開けっ放しがまずかった。その後は吹かず早めに休む。
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広背と二頭 [レーザーセイリング]

5月16日水曜日
ゆっくり起きて朝食。アンちゃんと家内と途中まで散歩して神宮前まで歩く。自分でも驚くほどスピードアップ。特に下り坂。少し汗ばむ。薄曇り。しかし日差しはきつい。

車内でセドナ。エディトピアフのシャンソンの現代版を聞きながら。始業前、イヤフォンジャックの昨日カットした先端部分をグラインダーで半分に削る。それをDH500のソケットに入れてねじる。するとイヤフォンだけ、スピーカーだけ、中間で両方となる。イヤモニとして使える。

午前中はやや混雑。終わってローカーボ食。それからすぐに訪問診療。さらにティプネスへ。

広背と二頭
ウエイテッドチンニング、ストレートアームプレスダウン、オルターネイティブカールとコンセントレーションカール。サウナ3セットで余分な水分と塩分750g放出。気持ち良く電車の中でセドナ。途中気絶。

夕食後は猛烈な眠気。再び気絶。



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休養日 [レーザーセイリング]

5月15日火曜日
朝はゆっくり起きて朝食。下の神社までアンちゃんと家内と散歩。そのまま神宮前まで歩いて出勤。風は涼しいがもう初夏の日差し。大阪も晴れで日差しがきつい。

午前中はやや混雑。昼食はローカーボ。サラダ、燻製鶏肉、カマボコ麺でお腹一杯。北港も和歌山も休館で久しぶりにスパワールドを考えるが、その前にうとうとで気絶。昼寝してスッキリ。しかし中途半端。DH500の改造を考える。

演奏中に起きるヒヤッとするトラブルは、伴奏と人の話し声で自分の出している音が一瞬聞こえなくなること。プロは自分の音を確認するため、ステージの自分の前にモニタースピーカーを設置するが、アマチュアはイヤモニ(イヤフォンモニター)を使う。DH500もイヤフォンジャックがあるが、イヤフォンをつなぐとスピーカーが遮断される。ジャックピンの先端をカットすれば、切り替えスイッチが入らないのではと試す。深くさしこまなければスピーカーもイヤフォンも音が出ることが判明。方耳しか使わないので、音のでない方のイヤフォンをカットしたところ、併用できなくなった。

それでDH500を分解。イヤフォンジャックの配線に方耳のイヤフォンジャックを接触させて、構造を推定するがよく分からない。DH500のマニュアルで確認して、新しいジャックの取り付け方法を研究して、取り合えずDH500を組立直す。

帰宅途中に駐車場からキャンピングカーに乗り、家の駐車場に下ろしていた荷物を載せ駐車場に戻す。アンちゃんと家内と散歩。

夕食後はデジフォン。DH500と久しぶりにローランドのAE10。ボサノバでアドリブ練習。夕食後も少しデジフォンで動画見て寝る。
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245度6m 肩と大腿 [レーザーセイリング]

5月14日月曜日
サラ気配なし。朝食後歩いて神宮前へ。歩く習慣で徐々に下半身が戻りつつある。車内でセドナ。

西成署の往診。午前中はやや混雑。終わってすぐに北港へ。

245度6mで上下コース2本。BTBマークを細かく追加。一瞬ハンドヘルム感覚が覚醒。2時に上がり艇を格納。すぐティプネスへ。

ミリタリーダンベルプレス、サイドレイズ、アップライトローイング、シュラッグ、久しぶりにスクワットで終了。入浴無しですぐ帰宅。

橿原神宮前から歩いて帰宅。だいぶ下肢筋力回復しスピードアップ出来る。夕食は薄い焼酎。入浴して動画見てて気絶。夜中に目が覚めフトンに入る。
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奈良医大ヨット部試乗会 [レーザーセイリング]

5月13日日曜日
朝はゆっくりしてアンちゃんと家内で散歩。途中雨模様で駐車場に行キャンピングカーで自宅に戻り、アンちゃんと家内を送って奈良医大へ。コンビニ集合で8時出発。

一昨年入部者0名の危機。昨年は4年生キャプテンの同級生1名が正式入部。今年はヨット部再開時の部員6年生5名が全員卒業(医師国家試験全員合格)で、新入生が入らなければ再び危機の状態が、3年生1名、2年生2名、そして新入生3名が入部。今年は8名で活動再開できそう。2名用事で来られず、今日は6名。

9時半に和歌山SCのJ24前に到着。更衣室でユニホームに着替えてハーバー施設を見学させる。J24に戻りクレーン前までJ24を移動。バラストのフックとフックをつなぎ少しアップ。その状態を全員に見せて注意点を説明。いよいよ本番でアップさせて船台を抜く。海面上にクレーンのアームを押し出すが丁度風上に向かうため押し戻される。

雨は土砂降り。J24移動途中は風は6m程度で、セイルアップは断念して船外機で湾内一周を考えていた。今はサラに風は強くなり湾内でも白波で、更に風は上がるもよう。未経験者だけでの作業は危険と判断し艇下ろしも中止。船台にJ24を下ろしてバースに戻し艇を固定。土砂降りの中J24の艤装説明。試乗会は次回で車で更衣室に戻って昼前に帰路に。

奈良の八木に戻って焼肉で宴会。今後のスケジュールについて話し合う。OB会を兼ねて新歓コンパ。6月から定期的にJ24のクルーワークの学習。

1年生の中に岡山大学ヨット部卒業生がいる。シートが血で染まるほどの練習で、ヨット部はこりごりとのことでしたが、J24を中心にチームとしての活動と知り、入部を決意してくれたもよう。キャプテンより年上の1年生でクルーザーは未経験でもこれから中心となって皆を率いてもらう。今後は東京大学ヨット部を手本に、J24だけでなくスナイプ・レーザーへも活動を広げる予定。ちなみに2年後学連はレーザーを採用するとのことで新しい展開が期待できる。

3時にお開き。皆を大学前に送り届けキャンピングカーを駐車場に戻す。夕食は飲めなかった分薄い焼酎。デジフォン練習して早めに休む。
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奈良町から高畑散策 [レーザーセイリング]

5月12日土曜日
ゆっくり起きてアンちゃんと家内で散歩。それからゆっくり天理街道北上して奈良町へ。かまど御飯に卵かけて、味噌汁と煮物の昼食。その後奈良町散策。猿沢の池から興福寺回って浮御堂から高畑へ。高畑サロンで喫茶のつもりが1時からで断念。空気ケーキという店で喫茶して奈良町へ。天理街道南下して帰宅。

明日の奈良医大ヨット部部員輸送でキャンピングカーを掃除。もっと簡単にテーブル組立るアイデア。実行は後日。

夕食後は入浴してデジフォンで気絶。
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奈良医大ヨット部ユニホーム準備 [レーザーセイリング]

5月11日金曜日
サラ気配なし。すぐに神宮前まで歩いて早めに出勤。

マイジムで胸。インクラインベンチダンベルプレスでデセンディングセット。ウエイテッドデプス。順調。午前中はやや混雑。昼食はローカーボ食。バイク乗りコーナンでカッパ購入。難波へ出てユニクロで茶色のショートパンツ。午前中届いたデッキシューズ、帽子、ポロシャツをzhikの遠征バックに入れて帰宅。

橿原神宮前からキャンピングカーの駐車場まで20キロ担ぐ。これもトレーニング。身軽になり帰宅。

夕食後は入浴して動画でダウン。
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和歌山でJ24整備 [レーザーセイリング]

5月10日木曜日
朝は早く目がさめる。体調は良好。いつも窓を開ける時にサラを探す。気配なし。ヨーグルトどコーヒー。駅まで散歩。

電車内ではメイル確認。奈良医大ヨット部はJ24のクラブチームを目指す。最初に準備することはチームウエアー。それを揃えることで一体感が生まれる。帽子とポロシャツはオーダー。靴と短パンはアマゾンで確認すると金曜日までに揃えられる。ポロシャツは13日には間に合わないので、コーナンで684円のポロシャツを揃えた。帽子は微妙だが、最悪コーナンとなる。

午前中はやや混雑。終わってバイクのガソリン補充して津守から阪神高速堺線。住之江で下りて三宝から湾岸線。2時過ぎに到着。まずアカ汲み。同時にドッグハウスの上蓋を外し、カムクリート付け替え。ところがそのステンのネジにボルトを締める余裕がない。つまり、ドッグハウスの上蓋にボルトをはめて接着剤で止めていた模様。真横のテンションで問題なかったのか。コーナンに買い物。ついでに船外機のガソリン補充。問題はタンクのガスケットが老化で押すと染み出る。何とか戻ってボルトナットを締め終了。

帰宅しようとバイクを出そうとしたら、パフォーマンスの車2台がトレーラー引っ張った状態で荷下ろし中。トレーラーはレーザー7艇積み(5段と左右横抱き)。丁度良いところに来たと歓迎され、乗せ換えを手伝う。和歌山県連がインターハイ用に41艇購入とのこと。ステンの船台は積み上げ式で4艇可能。4人がかりで移動。ようやくインターハイ用が終わり、今は粟野さんが来年のワールド用に頑張っているとのこと。新艇注文したら、合間に作るので問題ないが、待たされるかも。県連のはインターハイ用に保存で、ワールド用は格安?で下取りできるとのこと。パフォーマンスから後3回往復だそう。終了して帰路に。途中、スーパーでショートパンツを探すが数が揃わないので断念。

帰宅後はゆっくり夕食。入浴後はデジフォンで気絶。

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和歌山断念 レセコン修正 広背と二頭 [レーザーセイリング]

5月9日水曜日
朝はゆっくり起きる。サラ気配なし。朝食後すぐ出勤。曇天で一時小雨。

電車内でセドナ。今日は昼から和歌山でJ24の整備。奈良医大ヨット部は新人3名確定。13日その新人3名とキャプテンさらにゲスト4名で試乗会。前回の整備でドッグハウス上のスピンハリヤードのカムクリートが外れていた。アカも汲み出す必要もあり、自分の海上練習は中止。

西成署の検診残り。始まる前にレセプトをオンラインで送るが受付不能。エラーの原因はレセプト共通レコードの項目数異常。3月は問題なく受け付けたが、4月改訂で変更が有ったもよう。取り合えず診療開始。幸い割合ひまでネットで情報収集。レセコンソフト業者でも似た話題。やはり4月改訂の変更で、業者間では周知の事柄。それでもこれで困る業者もいる。自分も診療報酬情報のホームページで公式情報を探す。

昼からレセコンソフトの修正。結局、REのコードに「,」を2個追加するだけだった。追加する項目は患者名のカタカナ表記(任意)と、患者状態で妊婦かどうか。患者状態は平成32年4月から必須で、それまで任意項目。

カタカナ表記は本来は最初から必要だっただろう。しかし今まで無くても問題なかった。平成になって親が子供に「キラキラ名前」を付けるようになり、漢字名だけではなんと呼ぶか分からないからか。妊婦は統計処理を確実にするためだろう。確かに病名だけでは妊婦かどうか分からない。

項目を最初から確認し12時半には修正終わり、無事オンライン提出完了。寒いし和歌山は断念。すぐティプネスへ。

ウエイテッドチンニング、ストレートアーム・プレスダウン、オルターネイティブカールとコンセントレーションカール。極めて順調。サウナ2クール。月曜日から1キロ 減。余分な水分と塩分が抜けただけで、体脂肪はまだまだだろう。神宮前から歩いて帰宅。

夕食後はしばらく録画見てデジフォン。しかし猛烈な眠気で気絶。
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休養日 [レーザーセイリング]

5月8日火曜日
朝はゆっくり起きてヨーグルトとコーヒー。神宮前まで思索を巡らせながら散歩。今までバイクで3分を徒歩で24分。ほとんど歩く習慣がなく、下半身の貧弱なのはそれだった。

車内でセドナ。低い雲も大阪に出ると高い鱗雲。青空も見える。大和川を渡ると久しぶりに7時22分の定期便。肌寒いがようやく春を脱した気分。

西成署の往診。午前中は混雑。ローカーボ食。昼から西成署の検診。3時に終わりウエイトトレーニングは無しで休養とする。昨日は2週間ぶりだったのでウエイト重量を落としたが、全然必要なかった。従来のペースに戻すが、肩には効いている。

帰宅後はデジフォン。イパネマはほぼ完成。次はアドリブ少しと、アカジュベべー・おいしい水。夕食後すぐ入浴してデジフォン。DH500のアンプは4W。10Wにならないか検討。その後気絶。

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再スタート 肩 [レーザーセイリング]

5月7日月曜日
朝から雨。G合宿が終わり、フェースブックで写真を見ると、自分のずんぐりむっくりの体に驚く。胸板は厚いが腹部ポッコリお腹で、何より貧弱な下半身。ハイクバッドから落ち込むお尻の肉。これではいけない。下半身とお腹を作り直そう。その為の再スタートを決心。

朝は定時に起きて軽くヨーグルトとコーヒーで神宮駅まで歩く。雨の中ゆっくりセドナしながらの散歩。車内で自家製パン。絶品。車内でもセドナ。西成警察署の往診。午前中は連休明けで大混雑。高蛋白低カーボ食。2時間気絶。その後ティプネスへ。

ミリタリーダンベルプレス、サイドレイズ、アップライトローイング、シュラッグ。G合宿で体内に入れた水分と脂肪で2キロ体重増加。顔もむくんでいる。1時間かけてサウナ4クール。途中水分も補充しながら350g減量。余分のNaCLが出た。

神宮前から歩いて帰宅。夕食は鳥鍋。アルコールなし。デジフォン。暗譜数を増やす。まずはイパネマの娘から。猛烈な眠気で気絶。
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サーキュレーション理論 [レーザーセイリング]

5月6日日曜日
昨夜10時までに艇を下し格納。その後クラブルームで反省会。朝は7時に起きて朝食。今日は北港シングルハンドレースで、それまでうだうだ。

メンバーがぼちぼち集まり、一人がある月刊誌を持って来た。芦屋に悲しくも活動エリアを変えざるおえなかった脱北者(脱大阪北港)メンバーの写真が載っている「舵6月号」。ざっと見て、「レースで上位20%に入れるタクティクス」に目が留まった。サーキュレーション理論である。風の流れを定常流と循環流に分ける考え方。これは単にキャットリグ、スループのセイル周りの風の流れだけでなく、レース海面の船団周囲の流れもこの理論で理解できる。

目からウロコであった。SLPセーフリーワードポジション、BCブランケットコーン、HPホープレスポジション。古典的考え方でレース展開を見ていたが、サーキュレーション理論は現実に即した考え方で、長年のレース経験から「ああ!そうだったのか」と理解できた。

空気の流れの影響するスポーツでは、どの位置でそれを受けるかでレース展開が全然違ってくる。たとえばツールドフランスを代表するロードレース。集団の先頭を交替しながら、集団でスピードアップする。一人飛び出しても、レース中盤はだれも追いかけない。一人で行くより集団で行く方がどれだけ労力が少なくて済むか皆知っているから。それが逃げ切ることは奇跡に近いが、たまに奇跡が起こらないかと観客は期待する。

ヨットレースは真に空気の流れの中のスポーツ。風の振れやブロー、ラルを見つけることがレースでは重要であるが、基本的戦術SLPなどは相手がミートしてきたら対応すべきものと考えていた。しかしサーキュレーション理論から考えると、自分と他の船団の位置関係がいかに重要であるかが分かった。そして、過去の体験をそれに当てはめるとすんなり理解できた。

ヨットレースでスタートして、船団の風上のポジションが最も有利である。どちらにも対応でき、上マークまで防御の走りに徹すれば良い。万が一スタート失敗して集団に吸収された場合は、サーキュレーション理論の知識が役立つ。ブランケットには入らないが集団から割合近い所の方が、単独でフランケットを避けられるだけのポジションより速くなる。ロードレース同様、集団の力を利用する考え方で、これを利用すれば上マークで上位集団に残ることができる。単独で失敗すれば、その遥か後方を走ることになる。

体調が今一で、シングルハンドレースは参加せず、整備だけして帰宅。入浴後はアンちゃんと家内とで散歩。軽く夕食。パソコンで動画見て、気絶。
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G合宿最終日 [レーザーセイリング]

5月5日土曜日
朝から吹いている。昨日より背中の張も改善。この調子で1週間も連続練習出来れば、体が出来上がりワールド並みの大会もこなせそう。しかし現実はこの強風のコンディションも、この時間的余裕は作れない。

午前中は上下練習。出艇前に加藤会長から講義。リーチを作るセイルの考え方は正に目からウロコ。さらに昨年のオリンピックウイークでマリオットとフリーで走り、その時得たフリーの走らせ方は、これからの自分の課題の一つとなった。今回の合宿の最大のお土産。午後からは合宿成果の確認のため3レース。

第1レース
下有利と見て下1スタートをねらう。混み合うが、目の前にブロー。ここで飛び出せたら断トツ。下から追い上げるが上艇も自分もズルズル下がる。逆潮だった。結局上艇のブランケットに入りマークタッチ逃れてベアしてジャイブ。3列目の後方集団の下を走って右海面へ。後ろには数艇。しかしスピードに自信あり、振れに合わせてそのまま右に。ブローが最後まで残り、さらに右に大きく振れて一挙に上位10艇。次の上りも良く最終4位。

第2レース
マーク打ち代えがあり下1を目指すがマークタッチ。360度でつまづく。その後もフレッシュエアーを取れず順位を落とし、上マークは後ろから2番目。フリーと次の上りで挽回するも後ろから数位でフィニシュ。

第3レース
やや下でベストスタート。しかし右海面の集団に負けて上10位ほど。以後追い付かずフィニッシュ。総合9位でスタンダードでは最下位。

艇を積み込み、閉会式にでて帰路に。渋滞を避けて名阪国道。伊賀SAで夕食。香芝SAでガソリン補充。9時北港到着。10時から反省会宴会。気絶。

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G合宿2日目 [レーザーセイリング]

5月4日金曜日
朝はゆっくり起きる。風が唸る。背中の張が強く、朝からビールで午前中は休養とする。10艇あまりが出艇。

昼食後、風は強くなるが体調改善して出艇。上下コース練習。3時過ぎに終わってすぐに片付ける。6時から今年もカラオケ屋さんでライブ演奏で宴会。ロックントレインで盛り上がる。

戻ってキャンピングカーで気絶。
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G合宿1日目 [レーザーセイリング]

5月3日木曜日
朝はゆっくりして10時すぎ出艇。午前中1時間、午後2時間、3分スタートで15分弱の上下コース。7~8m陸からの西風で振れ振れ。スタンダードが少く毎回自然と上位を走れて、これで良いのか不明。

3時過ぎに上がり艇を片付けてシャワーを浴びてBBQの準備。自分はローランドのエアロフォンでBGM演奏。その後疲れてキャンピングカーで気絶。
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津のG合宿へ出発 鰻のはしや [レーザーセイリング]

5月2日水曜日
早めに起きて自宅前までキャンピングカーを移動。それから朝食。早めに大阪へ。

診療所前のコインパーキングに車を入れる。午前中はややひま。すぐ北港へ。艇を積み込み、山本さんと徳井さんの艇を載せたトレーラーをつないで津へ出発。第二京阪から名神。草津で昼食。新名神で伊勢自動車道に入り4時到着。

6時からウナギのはしやさんで前夜祭スタート。帰ってきてキャンピングカーのベッドを作り艇庫で2次会。気絶。


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紛失免許証の再発行 [レーザーセイリング]

5月1日火曜日
サラの気配なし。ゆっくり起きて朝食後すぐ出勤。

今日からは忙しくなりそう。昼すぐに訪問診療して奈良へ。免許証の再発行手続き。コーナンで買い物してキャンピングカーの整備。2日の出発準備。焼酎やデジフォン。明日はキャンピングカーで出勤して、昼すぐに北港へ。たぶん雨。艇を積み込み、トレーラーつないで1時過ぎ津へ出発。4時前到着で、艇を下ろして、小宴会準備。ウナギ屋さんへゴー。3日は大荒れ。10m以上で場合により海上練習はなしでレセプション。4日は寒くなるが海上練習。夜はカラオケで大宴会。5日はレースで閉会で北港へ。艇を下ろせれば奈良自宅まで帰路へ。無理なら6日車中泊で早朝搬入。どちらにしても6日は北港シングルハンドレース。7日から平常運転。9日までにレセプト作成でオンライン提出。

始まる前に訪問診療1名終了。午前中は混雑。終わってすぐに訪問診療。それから橿原神宮前へ。新ノ口駅から歩いて免許センター。3時前に手続き終了。戻ってコーナンで買い物して帰宅。キャンピングカーの整備。

夕食までデジフォン。結局、ローランドAD-10とカシオHD-500の2台を使用することに決定。ローランドのサックスはプロ仕様の音質で、HD500の方が聞きやすい。夕食はカレー。少し動画見て早めに休む。


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デジフォン練習2 [レーザーセイリング]

4月30日月曜日
祝日でゆっくり散歩。トレーラーをけん引してキャンピングカーで大阪へ。トレーラーを設置。

ディンギークラブの打ち合わせで、レセプションはヨットクラブ主催で5時からとのこと。デジフォンの出番は無くなる。昼前にシカーラーの出艇を見送り、第1レースを陸から眺める。その後、自艇の整備してすぐ出発できる状態にして、キャンピングカーで帰宅。

家内と八木近鉄で買い物。ブリのサシミ。うすい焼酎。その後デジフォンをじっくり練習。これで津のG合宿は万全。今日は早めに寝ます。
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デジフォン練習 [レーザーセイリング]

4月29日日曜日
朝はゆっくり起きてアンチャンと家内で散歩。サラ気配なし。

キャンピングカーの整備。バッテリーが上がっていた。その後買い物。昼食は家内の友人宅へ。息子さん夫婦2組が帰ってきて昼食会。赤ちゃんがいるのでデジフォンは今回なし。おいしい日本酒をすすめられ、つい昼から深酒。帰宅後は気絶。

夕方起きてきて、あっさり夕食。入浴後はデジフォン練習。これで明日はメルボルン・大阪レースのディンギーレースのレセプションはばっちり。動画見て遅くなる。
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海上練習 [レーザーセイリング]

4月28日土曜日
朝はゆっくり起きてアンちゃんと家内で散歩。そのまますぐ北港へ。

北港に到着してゲートを開けるカードがない。財布は腰のベルトにつないでいるが、知らない間に垂れ下がり、財布が開いた状態でカード類がゴッソリ落ち、バイクからまき散らしながら走ってきた模様。ビジターのカードを借りて入場。帰りに再発行の手続き。

240度~260度5~7m
11時ころから安定して上下の練習。3時過ぎに上がり、艇を格納。事務所で再発行の手続き。カードの代金をと財布を開くと、お札も落としていた。しかもその中に運転免許証と船舶免許証も。ETCカードとTポイントカードも。顔面真っ青。瞬間、セドナで手放す。すぐ冷静になり、財布のチャックから一万円札を出し、再発行終了。バイクを天王寺に戻して、警察署の交番へ紛失届を。

帰宅後は免許再発行の方法を調べる。夕食はうすい焼酎。その後デジフォン。動画で遅くなる。
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新ティラー [レーザーセイリング]

4月27日金曜日
早朝目が覚める。布団の中でセドナ。執着がある。そのままうとうと。

今日もスッキリ目覚める。心も軽い。サラの気配なし。帰らないのは訳がある。良い居場所を見つけたのかも。朝食後は届いたティラー持ってすぐ出勤。南大阪線は開通。無事大阪へ。

西成署の往診。連休前で午前中は混雑。終わってすぐ北港へ。グラインダーで削りながらティラー調整。時間がかかるがほぼジャスト。アルミのクサビが必要であるが、当分これで行く。風も有ったが奈良医大ヨット部キャプテンと話がありすぐに出発。ちょっと中途半端な時刻で、ゆうこうマリンでロープ購入して天王寺へ。橿原神宮前からバイクで奈良医大へ。

確定3名で次の試乗会は10名近く希望者がとのこと。ハイエース9名でJ24は8名。希望者を絞るようにと説明。少しもったいないが、仕方ない。

ダイヤモンドシティーの島村楽器にフットペダル式ボリュームを買いに。在庫なく型番を教えてもらって帰宅。夕食後は入浴してデジフォン。マイトーン登録しなおす。動画で遅くなる。
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海上練習なし 積極的休養日3 [レーザーセイリング]

4月26日木曜日
2時に目が覚める。布団の中でセドナ。油断すると執着がとれない。セドナは禅と同時に成仏。手放すことは即成仏でもある。と言っても逃避や無気力ではない。セドナでは逃避や無気力を最初に手放す。今、ありのままを追求すること。覚醒であり催眠ではない。

朝はスッキリ目覚める。サラの気配なし。南大阪線は不通が判明。朝食のパンをもってすぐ出勤。IC定期を改札機に触れず駅に入り、鶴橋駅で連絡キップをもらって下さいとのこと。大阪線の区間準急で座ってゆっくり大阪へ。

天王寺の駐輪場からバイクで西成へ。午前中はひま。3時間仕事して、左肩がまだまだで、北港も風弱いようなので海上練習は中止。日本橋で買い物して帰宅。まだ近鉄南大阪線は不通で鶴橋経由。

アンちゃんと家内で散歩。APS・アナポリスパフォーマンスセイルクラフトからカーボンティラーが届く。ところがホームページの写真と全然違う。普通のやや硬めのティラー。写真はグッディソンのコブラタイプ。メイルで写真間違いを指摘。ティラーは硬くて軽いので、まあ満足。当分これで行くが、少しがっかり。

夕食後はデジフォン。ビブラートを自動にセットであえー10のサックストーンは使えると判明。これで遠征は1台で行けそう。今日も早めに休む。
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海上練習なし 積極的休養日2 [レーザーセイリング]

4月25日水曜日
激しい雨音で目が覚める。布団の中でセドナ。徐々に雨はやむ。朝食後はすぐ出勤。サラ気配なし。

今日はどうしよう。海上練習出来そう。電車の中でセドナ。一瞬のひらめきを求めているのか。求めれば来ないのは分かっている。まだまだ先は長い。

検診の残り。午前中はひま。Windows10にVB6は簡単に載った。Office97ですら載る。VB.NET以降はネットで、VB6はサービスパックのCDで更新。スタンドアロンでも使えそう。XP卒業して中古のW10でシステム化できる。デスクトップ2000円からある。今1台で4台そろえる。1台予備で4台を並列で電子カルテに使い、サーバー2台で1台予備。ネットに1台の8台体制。

終わって北港も考えたが肩が今一で、ウエイトもなしですぐ帰宅。大和川の橋脚上の線路故障で南大阪線が不通。鶴橋から大阪線で大和八木経由で帰宅。20分余計にかかったのみ。

ローランドのエアロフォンAEー10を調整。アルトサックスの音源はリアルすぎてDH500の方でなければ使えない。結局クラリネットと二胡の音源をマイトーンに登録し、DH500も整備。音圧センサーの故障で何とか復旧。

夕食後もデジフォンで早めに休む。
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積極的休養日 [レーザーセイリング]

4月24日火曜日
早く目が覚める。1時間セドナでうとうと。セドナは心のヨガ。人は様々な感情により今が歪められている。感情を手放すことににより、仮想現実がリアル現実となる。そこは自由で生き生きしている。それに気づく方法、目覚めるテクニックがセドナ。洋風の禪。

朝食後すぐ出勤。曇り空でもそんなに寒くない。セドナ。午前中はそこそこ混雑。昼から西成署の検診。早めに終わって、本来は肩と大腿であるが、積極的休養とする。近鉄は踏み切りで自動車立ち往生とのことで、結局30分遅れ。

夕食後はデジフォン。DH500とローランドのエアロフォンAE10。ヤマハアンプを使うようになりAE10に段々シフトしてきた。my Saxの音質を改善できれば使える。遅くなる。
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海上練習 デジフォン [レーザーセイリング]

4月23日月曜日
サラの気配なし。朝食は軽くすぐ出勤。

雲はあるものの概ね晴れ。日射しもだんだんきつくなって来ている。電車の中でセドナ。一通り手放して、一瞬何時もと違う感覚。診療室でパソコン修理。不調の一台は回復し、以前ダメだったのが、最近動き出した一台は結局熱暴走。冷却ファンを外すと、CPUの熱伝導クリームが真っ黒。CPUのせ変えてもダメでマザーボードが原因。下手したら出火するところだった。Win7にVB6が載っている。Win7の中古を考えてみようか。午前中は混雑。昼すぐに北港へ。

255~275度5~7m
精密にクローズホールドの練習。2時に上がりウエイトトレーニングのつもりだったが、左肩と腰で中止。すぐ帰宅。

電車の中でセドナ。サラ気配なし。夕食後はデジフォン。ヤマハのポータブルアンプにつなぐと音質がガラッと変わる。最初は今一だったが、リバーブ調整したりイコライザー調整で、むしろ迫力が増してきた。DH500元音では物足りない。ローランドのエアロフォンはサックスはダメだがバイオリンは絶品。更にヤマハアンプで調整すれば、聴かせられる音質になる。問題は運指がDH500と違うこと。練習すれば何とかなるだろう。洗濯干してテレビちょっと見てねる。
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ぎっくり腰再発 [レーザーセイリング]

4月22日日曜日
朝起きると久しぶりにぎっくり腰。福辻式でやや改善。サラの気配なし。アンちゃんと家内でゆっくり散歩。Aコープで買い物。腰落ち着いたら北港か和歌山のつもりであったが、帰宅後はやはり今一で今日は休養とする。

朝からパソコン。I2Cの液晶プログラミング。昼食後は昼寝。夕食前に再びプログラミング。夕食後もプログラム。結局、液晶の故障と判断で断念。入浴後はパソコンで動画。もうそろそろ寝ます。
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神戸散策 [レーザーセイリング]

4月21日土曜日
朝はゆっくり起きて朝食後はアンちゃんと家内とで散歩。掃除して神戸へ。

神戸市役所前の公園でマルシェ。少し見てトーアロードのアゲハで週替わりカレー。家内はランチ。そぞろ歩きで東急ハンズ。さらにジュンク堂。最後にモンペル。帰路に芦屋でハムとパテ。

夕食前にアンちゃんと家内と散歩。夕食後はパソコンとデジフォン。明日に備えて早目に寝る。
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